2008年6月17日，人民幣對(duì)美元中間價(jià)首破6.9，報(bào)6.8919。自2005年匯改以來(lái)，人民幣兌美元升值幅度也首次超過(guò)20％，達(dá)20.09%。人民幣的快速升值以及外部環(huán)境的惡化，給我國(guó)企業(yè)出口帶來(lái)了巨大壓力。

   在剛剛過(guò)去的2007年，人民幣升值幅度累計(jì)達(dá)到了6.9％；不過(guò)，機(jī)械行業(yè)的對(duì)外貿(mào)易似乎并沒(méi)有受到太大影響。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年1～12月，機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)出口1929.15億美元，同比增長(zhǎng)40.9%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)口1687.74億美元，同比增長(zhǎng)20.84%；貿(mào)易順差為241.41億美元。其中絕大部分行業(yè)的出口增幅均在30％以上。

   然而，齒輪行業(yè)卻是一個(gè)例外。據(jù)中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2007年齒輪產(chǎn)品出口11.94億美元，同比下降54％；進(jìn)口50.62億美元，同比增長(zhǎng)50.2％；貿(mào)易逆差達(dá)到38.68億美元，約為2006年的5倍。盡管近年來(lái)齒輪產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易一直呈逆差狀態(tài)，但這樣的暴漲卻出乎大多數(shù)人的意料；尤其是在機(jī)械基礎(chǔ)件產(chǎn)品進(jìn)出口首次實(shí)現(xiàn)順差的2007年，齒輪的數(shù)據(jù)更顯得扎眼。

   為什么齒輪產(chǎn)品會(huì)在2007年出現(xiàn)出口的大幅下降和進(jìn)口的大幅增長(zhǎng)？

   業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，人民幣的快速升值是主要原因。我國(guó)齒輪行業(yè)的現(xiàn)狀是中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而高端產(chǎn)品大部分依靠進(jìn)口、受制于人。2007年進(jìn)口的齒輪產(chǎn)品幾乎全部是高端產(chǎn)品，其中自動(dòng)變速器達(dá)26.5億美元，占進(jìn)口總額的52.4％。隨著我國(guó)汽車、工程機(jī)械等行業(yè)的不斷升級(jí)和持續(xù)發(fā)展，再加上風(fēng)電、核電等領(lǐng)域的勃興，市場(chǎng)對(duì)高端齒輪產(chǎn)品的需求越來(lái)越大。人民幣升值壓低了進(jìn)口價(jià)格，因而促進(jìn)了進(jìn)口的快速增長(zhǎng)。而另一方面，那些技術(shù)含量低、“以價(jià)取勝”的低端產(chǎn)品則因?yàn)闆](méi)有足夠的利潤(rùn)空間而難以承受人民幣升值帶來(lái)的壓力。一旦人民幣升值速度過(guò)快，企業(yè)難以消化，出口的萎縮也就成為必然。

   但在中國(guó)齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王聲堂看來(lái)，更深層次的原因是來(lái)自行業(yè)自身存在的問(wèn)題：創(chuàng)新能力薄弱、工藝落后、產(chǎn)品質(zhì)量水平低等等。他指出，人民幣升值和原材料漲價(jià)、勞動(dòng)力成本上漲、環(huán)保成本增加等問(wèn)題今后仍然會(huì)存在，化解這些壓力的根本辦法只有一個(gè)，那就是“練好內(nèi)功”。當(dāng)前，齒協(xié)提出了“主攻高端、維持中端、減少低端”的行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，“提高企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力，提升整個(gè)行業(yè)產(chǎn)品水平，突破高端產(chǎn)品技術(shù)，從齒輪大國(guó)邁向齒輪強(qiáng)國(guó)，是整個(gè)齒輪行業(yè)今后一個(gè)時(shí)期的重要任務(wù)和努力方向。”王聲堂說(shuō)。