硬齒面減速機(jī)的齒輪是選用強(qiáng)度較高碳合金和較低的滲碳淬火制成的。硬齒面減速機(jī)具有齒面的堅(jiān)硬度比較高，并且有著精確度較高的齒輪；面積小，分量輕等特點(diǎn)。由于硬齒面減速機(jī)是運(yùn)用電動(dòng)機(jī)外置安裝的，所以在電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題之后，修理比較節(jié)省時(shí)間。

    QY 型硬齒面的減速機(jī)是在 QJ 的基礎(chǔ)上研究的。QY 型減速機(jī)是用鋼板焊接的，箱體經(jīng)過(guò)退火之后再進(jìn)行應(yīng)力處理，齒輪用的是較好的低碳合金鋼，硬齒面減速機(jī)的齒面是經(jīng)過(guò)淬火處理之后再經(jīng)過(guò)磨削加工而成的，產(chǎn)品的品質(zhì)比較穩(wěn)定且有著可靠的性能。QY 型減速機(jī)大部分與使用起重機(jī)的機(jī)構(gòu)有關(guān)，例如運(yùn)輸、冶金、礦山和輕功等設(shè)備中。QY 型冶金減速機(jī)具有機(jī)械傳動(dòng)率較高、容易安裝、噪音小、使用時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn)。

硬齒面減速機(jī)的安裝

    在安裝之前，先制訂減速機(jī)底座使用的螺栓，再將滾筒端和減速機(jī)端的聯(lián)軸器在指定位置安裝，并且對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，再將潤(rùn)滑油加到減速機(jī)的箱體上。安裝過(guò)程中，選取一個(gè)合適的槽鋼進(jìn)行布置，在框架焊接成了一定形狀之后，上方采用螺栓固定住減速機(jī)，用尼龍柱銷將電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)連接起來(lái)，之后運(yùn)用十字滑塊聯(lián)軸器將皮帶機(jī)和減速機(jī)連接在一起，所用時(shí)間8小時(shí)，在改造的同時(shí)將電器接觸器和相配套的物件進(jìn)行更換，這就要求操作者要使減速機(jī)的安裝更加牢固、可靠和穩(wěn)定，同時(shí)，減速機(jī)的輸入和輸出的軸心線要和與相連部分的軸心線在同一個(gè)高度，并且，這之間的差距要比聯(lián)軸器的允許值要小。如果在安裝過(guò)程中，操作不正確，會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)的軸承受到一定的破壞。因此，要確保減速機(jī)的安裝是正確的。在安裝之后使用之前，先手動(dòng)盤車，在傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)沒有卡阻之后，再空載減速機(jī)2h之后，將輸送帶連接上，運(yùn)轉(zhuǎn)磨合10h后，再經(jīng)過(guò)運(yùn)輸石灰運(yùn)行一周后，它的使用結(jié)果會(huì)更好，裝置到達(dá)好的出力率。因此，輸出的轉(zhuǎn)速效果就更加提高了。此次改進(jìn)的方法不僅簡(jiǎn)單、安全，而且，設(shè)備的使用效率比之前提高了。